おもり飛行機(jī)とヘリコプターで

自己大規(guī)模な、完璧なバランスローターに航空機(jī)で、ユニークな物理的性質(zhì)あるタングステンウエイトの と時(shí)計(jì)を巻きで、小型高精度あ[タングステンウエイトからタングステンおもりアプリケーションの様々な優(yōu)れた品質(zhì)をもたらす方法
あるタングステンウエイトはとタングステンおもり現(xiàn)在の値を追加している：

?航空機(jī)のコントロールは、表面
?航空機(jī)翼
?ガイダンスプラットフォーム
?フライホイールとタービンの分散
?振動(dòng)知事濕し
?自動(dòng)巻き時(shí)計(jì)用ヒューズ塊の重み

固有の密度、低熱膨張と抵抗がチッピングや破損に関係なく、特定のアプリケーションのこと、あなたはタングステンウエイトとタングステンおもりに安定して頼ることができる、という意味耐久性であっても最も極端な條件の下で正確な。

前この、劣化ウランは、錘のは、主に舵をワイドボディ機(jī)で使用されている、船外機(jī)のエルロン（翼アセンブリ）、および船のエレベーター（尾アセンブリ）。ある[おもりの重みとさまざまな形の、多數(shù)の重みと図形出てくる航空機(jī)內(nèi)で使用されます。劣化ウランは、カウンターウェイト重さは0.23から77キロの範(fàn)囲にすることができます方法
多くの場(chǎng)合は、タングステン合金カウンターウェイトはおもり航空機(jī)DUを置き換えている。 1981 年以來、ボーイング社はタングステンとあるおもり 交換を、とタングステンおもりボーイング747型機(jī)ボーイングにインストールされているお客様を提供しています。タングステン同等はスペアとして送信されている1981年以來、方法
しかし、減少している劣化ウランは、錘のを含む航空機(jī)の數(shù)です。むしろメンテナンス操作中にDUを（改裝）、は、代替として使用されてタングステンおもりをより。

任意のお問い合わせ、またはこの製品についての質(zhì)問を得た場(chǎng)合は、で連絡(luò)することを躊躇しないでください saels@chinatungsten.com. 価格はサイズに基づいて提供される、密度、量、硬さ、およびその他の特定の要件。